发明名称 电单车
摘要 本创作之电单车系在后轮之轮架上固设有一马达,于马达之芯轴处设有一主转齿轮,另外在后轮之轮圈环设有与主转齿轮相囓合之从动齿环,以及在车架上设有与马达相联结之电池与控制开关,俾由主转齿轮与从动齿环之传动将马达之动力传递至后轮,由后轮之旋转驱动电单车前进。
申请公布号 TWM253551 申请公布日期 2004.12.21
申请号 TW093203832 申请日期 2004.03.12
申请人 信隆车料工业股份有限公司 发明人 廖学森
分类号 B62M7/12 主分类号 B62M7/12
代理机构 代理人
主权项 1.一种「电单车」,系在车架之前端设有转向龙头、前轮、方向把手等组件,以及在车架之后段设有座椅、后轮之组件,而构成一基本之单车型体;其特征在于:该后轮之轮架上系固设有一马达,于马达之芯轴处设有一主转齿轮;另外,该后轮之轮圈处则环设有与主转齿轮相囓合之从动齿环,并且在车架之固定部位设有与马达相联结之电池,以及操控马达运转之控制开关;俾获致一由主转齿轮与从动齿环之传动将马达之动力传递至后轮,由后轮之旋转而前进之电单车结构者。2.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该电池系设在车架之中段部位为佳者。3.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该控制开关系设在方向把手处为佳者。4.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该从动齿环系与后轮之轮圈一体成型者。5.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该从动齿环系为与轮圈相锁固结合之环圈状结构形体者。6.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该从动齿环之齿面系朝向后轮之轴心者。7.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该从动齿环之齿面系朝向后轮之轮侧者。8.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该车架之前段位置系设有脚踏部者。9.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该方向把手与龙头之间系由摺叠器构成联结者。10.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该车架之固定部位系设有令轮体掣动之刹车组件者。11.如申请专利范围第1项所述「电单车」,其中,该车架之固定部位系设有令轮体掣动之刹车组件,并于该方向把手处设有操控刹车组件之刹车拉柄者。图式简单说明:第一图系为本创作第一实施例之电单车外观结构图。第二图系为本创作第一实施例之后轮结构放大示意图。第三图系为本创作中主转齿轮与从动齿环之囓合状态示意图。第四图系为本创作第二实施例之后轮结构放大示意图。第五图系为本创作第三实施例之后轮结构放大示意图。
地址 新竹县湖口乡光复北路十八号