| 摘要 |
引擎与传动齿轮箱之动力系经由推进轴传送至整合式分动箱及主轴单元。所述整合式分动箱及主轴单元将动力藉由推进轴往前往后传送至轮轴单元，其藉由一对半轴驱动轴向外延伸至轮毂，轮毂则用以安装车轮。由引擎所连接出来的推进轴连接至主轴单元上之驱动输入轴上的输入凸缘。驱动输入轴连接至一对分离之输入齿轮，其分别与互补之一对输出齿轮相匹配，输出齿轮则分别组合至前驱动输出轴与后驱动输出轴，以将动力分别藉由推进轴传送至车辆之前端与后端。所述前驱动输出轴之后端经由传动装置与轴差动单元连接至一对横向轮驱动输出端，其依次经由驱动轴连接至主轴单元上之车轮。所述前驱动输出轴与后驱动输出轴处于实质上相同之平面，并具有共同之旋转轴X。此外，所述轮驱动输出端亦与所述前驱动输出轴与后驱动输出轴处于实质上相同之平面，而所述轮驱动输出端之旋转轴Y实质上垂直于所述前驱动输出轴与后驱动输出轴之旋转轴。所述轴差动单元非常精巧地设计于所述前驱动输出轴与后驱动输出轴之间，以达成紧密且小体积组装之目的。 |
