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Vorrichtung zur Betätigung von Klappenelementen an den Tragflächen eines Flugzeuges unter Verwendung von zwei, von einer zentralen Antriebseinheit angetriebenen Drehwellen-Antriebssträngen, die sich entlang der Tragflächen zu beiden Seiten der Antriebseinheit erstrecken und die über Antriebs- und Betätigungsmechanismen mit den Klappenelementen mechanisch verbunden sind. DOLLAR A Um einen vollständigen oder teilweisen Weiterbetrieb im Falle des Auftretens eines lokalen mechanischen Fehlers zu ermöglichen, ist mindestens eine weitere zentrale Antriebseinheit mit sich zu ihren beiden Seiten entlang den Tragflächen erstreckenden Drehwellen-Antriebssträngen vorgesehen. Beide Antriebseinheiten sind über die Drehwellen-Antriebsstränge derart miteinander gekoppelt, dass die Klappenelemente jeweils von einem Drehwellen-Antriebsstrang angetrieben werden und jeder Drehwellenstrang an je einem Ende mit den beiden Antriebseinheiten mechanisch verbunden ist. Die Drehwellen-Antriebsstränge der ersten Antriebseinheit weisen jeweils zwischen den Antriebs- und Betätigungselementen von zwei benachbarten Klappenelementen eine Trenneinrichtung auf, die im normalen Betriebsfall geschlossen sind, somit die rotatorische Bewegung der Drehwellen-Antriebsstränge in eine translatorische Bewegung der Klappenelemente übertragen werden kann.
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