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Medios de ingeniería de tráfico de un dispositivo de telecomunicación en una red de telecomunicaciones, estando dichos medios de ingeniería de tráfico habilitados para determinar una distribución de tráfico que constituye una cuota de tráfico (TSi) para cada uno de un conjunto de caminos (P1, P2, P3) entre una fuente (S) y un destino (D1, D2) de dicha red de telecomunicaciones, siendo ajustada dicha distribución de tráfico por al menos uno de los siguientes acontecimientos: expira el tiempo de un temporizador, se ha recibido información de carga y pérdidas relacionada con el enlace cargado críticamente, caracterizados porque dichos medios de ingeniería de tráfico comprenden primeros medios (60) de determinación habilitados para determinar para cada camino citado (Pi) una carga equivalente EquivLoadpath en función de la información de carga recibida y de la información de pérdidas recibida de dicho camino (Pi) en relación con la capacidad de transporte del enlace, y para proporcionar de estamanera un conjunto de cargas equivalentes ((EquivLoadpath1), (EquivLoadpath2);...; (EquivLoadpathn)); segundos medios (70) de determinación acoplados a dichos primeros medios de determinación que están habilitados para determinar una carga equivalente máxima MaxEquivLoad de dicho conjunto de cargas equivalentes ((EquivLoadpath1), (EquivLoadpath2);...; (EquivLoadpathn)); y terceros medios (80) de determinación habilitados para determinar para cada camino citado(Pi) un aumento de cuota de tráfico TsiInc proporcional a una diferencia entre dicha carga equivalente máxima MaxEquivLoad y dicha carga equivalente EquivLoadpath de dicho camino I; y medios para disminuir la cuota de tráfico del camino que tiene la carga equivalente máxima MaxEquivLoad. |
