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Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs, beinhaltend wenigstens einen Federspeicherzylinder (36) mit einem Druckanschluss (38), wenigstens einen Betriebsbremszylinder (40) mit einem Druckanschluss (42), welcher mit einem Betriebsbremsdruck (C) beaufschlagbar ist, eine Steuerventilanordnung (52) mit wenigstens drei Anschlüssen (54, 56, 58), wobei der erste, mit dem Druckanschluss (38) des Federspeicherzylinders (36) in Verbindung stehende Anschluss (54) mit dem zweiten, mit einem von einem Druckreservoir abgeleiteten Druck (R) beaufschlagbaren Anschluss (56) oder mit dem dritten Anschluß (58) verbindbar ist. DOLLAR A Die Erfindung sieht vor, dass der dritte Anschluss (58) der Steuerventilanordnung (52) mit dem Druckanschluss (42) des Betriebsbremszylinders (40) in Verbindung steht.
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