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Fehlerdiagnosevorrichtung zum Diagnostizieren eines Fehlers eines Kraftstoffdampf-Verarbeitungssytems (40). Das System enthält einen Kraftstofftank (9), einen Behälter (33) mit einem Adsorbens zum Adsorbieren von in dem Kraftstofftank (9) erzeugtem Kraftstoffdampf, eine Luftleitung (37), die den Behälter (33) mit der Atmosphäre verbindet, eine erste Leitung (31) zum Verbinden des Behälters (33) mit dem Kraftstofftank (9), eine zweite Leitung (32) zum Verbinden des Behälters (33) mit einem Ansaugsystem (2) eines Verbrennungsmotors (1), ein Lüftungssperrventil (38) zum Öffnen und Schließen der Luftleitung (37) sowie ein in der zweiten Leitung (32) vorgesehenes Spülsteuerventil (34). Ein Druck (PTANK) in dem Kraftstoffdampf-Verarbeitungssystem (40) wird erfasst. Das Spülsteuerventil (34) und das Lüftungssperrventil (38) werden geschlossen, wenn ein Stopp des Motors (1) erfasst wird. Es wird bestimmt, ob sich ein Leck im Kraftstoffdampf-Verarbeitungssystem (40) befindet oder nicht, auf der Basis des erfassten Drucks (PTANK) während einer vorbestimmten Bestimmungsperiode (TCHK, TMDDPTL) nach dem Schließen des Spülsteuerventils (34) und des Lüftungssperrventils (38).
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