柴油机动力传递方法及齿轮箱传动装置

摘要

一种柴油机动力传递方法及齿轮箱传动装置，它包括由船用柴油机的动力输出经由齿轮箱传动装置的输入同一侧的输出轴输出与螺旋桨相连；所述的齿轮箱传动装置的输入与输出轴同侧平行布置，输入轴与输出轴分别通过联轴节座及相配的联轴节与柴油机的动力输出和螺旋桨输入相连接，且其中至少一相配的联轴节为万向联轴节；所述的输入主动齿轮和传动主动齿轮各通过内装的滑动轴承安置在输入轴和传动轴上；本发明有效地解决了动力传递机组体积过大的技术问题，克服了传统的船用柴油机动力传递方法所存在的技术缺陷，具有动力传递方法简单，安装方便，连接结构多样化，结构安装灵活性强，安装使用方便、可靠等特点。

主权项

1、一种柴油机动力传递方法，它包括由船用柴油机的动力输出经由齿轮传动装置与螺旋浆相连，其特征在于船用柴油机(1)的动力输出与一具有倒顺、离合、减速功能的船用齿轮箱传动装置(3)相接，并由该船用齿轮箱传动装置的输入同一侧的输出轴(6)输出接于螺旋浆。