风能车

摘要

涉及到能源、旅游和环保的风能车(水陆旅游车)。本发明的天然能源是取之不尽、用之不竭、不需加工的再生能源——风能。卷叶风轮可以接受任意方向的来风，并定向转动，其九大风轮的轮轴发电机发电，同时风能器、车轮、自行车后轮传动装置的轮轴发电机也发电，从而促成了风能、机械能、电能的相互转换，从而实现世上首部风能车。

主权项

1.一种风能车，由动力部分和工作部分组成，动力部分是，卷叶风轮(1)，轮轴发电机(2)，风能器，含风能箱(3)、板叶风轮(4)、空心导风台(5)、风轮传动齿轮(6)、鱼形截面体(7)、轮轴发电机(2)、发散层(8)，也可以在风能器中使用卷叶风轮(1)，但要取掉空心导风台(5)，能量转换装置，含自行车后轮传动装置(9)、轮轴发电机(2)、充电器(10)、蓄电池(11)、变阻器(12)、电动机(13)，工作部分是，船(14)，单前轮(15)，双前轮(16)，前轮罩(17)，船后轮(18)，折叠轮罩(19)，船头罩(20)，折叠车篷(21)，防水折叠布(22)，后轮轴(23)，转桨(24)，气胎(25)，大轴承(26)，连环船底钢板(27)，钢套(28)，车把(29)，边齿轮(30)，链条(31)，双前轮轴(32)，其特征是，安全和防水罩(33)，杠杆升降器(34)，双前轮轴(32)把船(14)横向分为封闭的两个船身，把双前轮(16)和船前身固定，形成四轮风能车，通过大轴承(26)和连环船底钢板(27)，把船前身和船后身固定在双前轮轴(32)的中点处，连环船底钢板(27)的尾部插进钢套(28)内，与船前身相连的车把(29)可使船头绕大轴承(26)转90°，把单前轮(15)和船前身固定，形成三轮风能车，通过前轮罩(17)的尾部插进钢套(28)内，把船前身和船后身连接了起来，车把(29)通过大轴承(26)使单前轮(15)在前轮罩(17)下转90°，在单前轮(15)的两外侧和双轮的两内侧，固定桨板可伸长的转桨(24)，在船身上装有气胎(25)、船头罩(20)、折叠车篷(21)、防水折叠布(22)，沿折叠车篷(21)上方至船尾下部装有风能器，在船前身上部和船后身下部分别有一个水平风能器和鱼形截面体(7)，用链条(31)把船后轮(18)内侧的两个边齿轮(30)和两个风轮传动齿轮(6)相连，把三个自行车后轮传动装置(9)的链条(31)和后轮轴(23)上的三个齿轮相连，在船头的竖直面、水平面和两侧面及船后身的两侧面仍在船正上空附近，分别共有九个大卷叶风轮(1)，每个风轮都有轮轴发电机(2)，用导线把轮轴发电机(2)、充电器(10)、蓄电池(11)、变阻器(12)相连，电充足后输入电动机(13)，自行车后轮传动装置(9)可折叠90°，每个风轮都要装上安全和防水罩(35)，这是世上首部风能车。