| 主权项 |
1.一种自行车用电动单元之驱动控制电路,是接受来自自行车用发电器的电力并对自行车用电动单元进行驱动控制的电路,其特征为:具有,以自行车用发电器充电的充电电池,设置在前述充电电池与前述电动单元之间的第1开关装置,对充电电池的充电电压进行检测的充电电压检测装置,以及,控制装置;作为控制装置,只要前述充电电压检测装置所检测到的充电电压不大于第1基准电压便使前述第1开关装置关断而禁止向前述电动单元供给电力,而只要前述充电电压超过前述第1基准电压便使前述第1开关装置导通而允许向前述电动单元供给电力。2.如申请专利范围第1项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,前述控制装置,在前述充电电压超过前述第1基准电压之后只要降低到比前述第1基准电压低的第2基准电压以下便使前述第1开关装置关断而禁止向前述电动单元供给电力。3.如申请专利范围第1或2项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,还具有,设置在前述发电器与前述充电电池之间的第2开关装置,前述控制装置,只要前述充电电压不大于前述第1基准电压或第2基准电压便使前述第2开关装置导通以对前述充电电池进行充电,而只要超过高于前述第1基准电压的第3基准电压便使前述第2开关装置关断而停止对前述充电电池充电。4.如申请专利范围第1或2项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,前述第1开关装置是晶体管器件。5.如申请专利范围第3项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,前述第2开关装置是晶体管器件。6.如申请专利范围第1或2项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,前述充电电池是电容器元件。7.如申请专利范围第1或2项所记载的自行车用电动单元之驱动控制电路,其中,前述第1开关装置设置在前述电动单元的内部。图式简单说明:图1是采用本发明一实施形式的系统图。图2是上述系统动作的说明用图。 |
