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1.一种自行车用毂式制动装置的安装构造,是将用于制动设有轮毂轴的车轮的轮毂的自行车用毂式制动装置安装到自行车车架上的结构,其特征是,包括:具有使上述轮毂轴贯通的基部、从上述基部基本上沿径向延伸的臂部、及在上述臂部的前端形成的板状卡合部,并用于将上述毂式制动装置安装在上述车架上的固定托架;固定在上述车架上,并在其内部形成有在固定于上述车架的状态下使上述卡合部插入且将该卡合部卡合的卡合空间的托架固定部件;以及具有从上述卡合部的前端安装的与上述卡合部的两面对峙的一对第一接触部、及从上述一对第一接触部的任何一个开始折曲而形成、与上述卡合部的侧面对峙的第二接触部,在安装于上述卡合部上的状态下配置在上述卡合空间中的插入部件。2.如申请专利范围第1项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述插入部件是金属板制成的。3.如申请专利范围第2项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述插入部件是通过将不锈钢钢板折曲形成的,上述一对第一接触部是向两侧面折曲的形状,将上述折曲部分配置在上述卡合部的前端。4.如申请专利范围第1项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述插入部件是合成树脂制成的。5.如申请专利范围第1~4项任一项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述卡合部以板状形成,其第一面上形成有朝安装方向延伸且凹入的凹部,在上述一对第一接触部的任何一个上形成与上述凹部卡合的凸部。6.如申请专利范围第5项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述凹部从与上述第一面相反侧的第二面侧突出。7.如申请专利范围第1~4项任一项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述托架固定部件的卡合空间这样形成,以使上述卡合部插入的入口宽度大于里侧的宽度,上述第二接触部沿着上述卡合空间倾斜地折曲。8.如申请专利范围第5项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述托架固定部件的卡合空间这样形成,以使上述卡合部插入的入口宽度大于里侧的宽度,上述第二接触部沿着上述卡合空间倾斜地折曲。9.如申请专利范围第6项记载的自行车用毂式制动装置的安装构造,其中,上述托架固定部件的卡合空间这样形成,以使上述卡合部插入的入口宽度大于里侧的宽度,上述第二接触部沿着上述卡合空间倾斜地折曲。图式简单说明:图1是采用本发明一实施形式的自行车的右侧视图。图2是该自行车制动系统的构成图。图3是前制动装置的侧视图。图4是前制动装置的正面图。图5是前制动装置的盖部件卸下之后的状态的侧视图。图6是前制动装置的半截断面放大图。图7(a)(b)是制动鼓的断面放大局部图。图8是前制动装置的分解透视图。图9是第1防拔部件的透视图。图10是第1防拔部件的正面断面图。图11是第1防拔部件的透视图。图12是第1防拔部件的正面断面图。图13是插入部件及托架本体的透视图。图14是插入部件安装前的侧视断面图。图15是插入部件安装后的正面断面图。图16是制动片的正面图。图17是制动片的平面图。图18是制动片前端部分的放大模式图。图19是内部安装部及动作臂的分解透视图。图20是前制动装置的制动动作示意图。图21是前制动装置的制动动作示意图。 |
