电动车用电源装置

摘要

本发明之目的为可使用低耐压的主开关，同时此主开关和车体接地间的绝缘降低，也可阻止泄漏电流从所浮动的行驶用电源透过主开关流动。本发明之构成为具备降压型直流一直流变换器4：将为了供给行驶用马达电力而串联连接多数电池3a～3g而成的行驶用电源3对于车体接地形成浮动状态，同时使输入轮出间绝缘；从行驶用电源3之一部分电池3a至少将二极体7和主开关2设置成此顺序，供给直流-直流变换器4起动用电力或起动用信号，使直流-直流变换器起动，藉以在此直流-直流变换器之输入侧从行驶用电源3供给电力，在输出侧得到所降压的辅助机用电源VB。

主权项

一种电动车用电源装置,其特征在于:具备降压型直流-直流变换器:将为了供给行驶用马电力而串联连接多数电池而成的行驶用电源对于车体接地形成浮动状态,同时使输入输出间绝缘;从前述行驶用电源之一部分电池至少将二极体和主开关设置成此顺序,供给前述直流-直流变换器起动用电力或起动用信号,将前述直流-直流变换器控制成动作状态,藉以在此直流一直流变换器之输入侧从前述行驶用电源供给电力,在输出侧得到所降压的辅助机用