| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit zweigeteiltem Zylinderraum. Der Zylinderraum wird durch den Kolben (14) in einen Zylinderoberraum (ZO) und in einen Brennraum (HR) unterteilt. Dabei enthält der Kolben (14) zumindest ein Einlassventil (53) und der Brennraum (HR) im Bereich des Zylinderbodens zumindest ein Einlassventil (10). Bei herkömmlichen Motoren ist insbesondere wegen Platzmangel im Zylinderkopf die angesaugte Luft nicht entsprechend dicht und ausserdem zu warm. Zudem kostet die Drosselung aufgrund der geringen Strömungsquerschnitte beim Ladungswechsel Motorleistung. Die erfindungsgemässe Motorkonstruktion behebt insbesondere das Problem des Platzmangels im Zylinderkopf und ermöglicht auf diese Weise, dichte und kalte Luft anzusaugen. Die Abgase verlassen den Zylinder (13) durch die Auslassventile (10) im Zylinderboden. Der Motor lässt sich ferner mit einem zweistufigen Verbrennungsprozess betreiben. In Teillastbetrieb erfolgt dabei die Verbrennung lediglich in einer separaten Brennkammer, in die beim Verdichtungstakt Kraftstoff eingespritzt wird.</p> |
