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Um mittels einer derartigen Vorrichtung den Aufprall dämpfend aufzufangen, sind die beiden Scharniere der Front-Motorhaube jeweils auf einem Scharnierträger angebracht, der mittels einer Federspeicher-Anordnung (14) und zugeordneter Haltevorrichtung sensorgesteuert im Crash-Fall um einen vorgegebenen Hub mit der Fronthaube aufstellbar ist. DOLLAR A Um eine lineare verkantungsfreie Aufstellung des Scharnierträgers zu erzielen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine rechteckige Aufstellplatte (2) für den Scharnierträger (300) vorgesehen ist, die im Normalzustand die obere Abdeckplatte eines Gehäuses bildet, und die an ihren schmalseitigen Enden jeweils mit einer linear aufstellbaren Antriebs-Druckfeder (14, 15) in Wirkverbindung steht, die jeweils in dem Gehäuse (1) linear geführt aufgenommen ist, und dass mindestens eine Schere mit zwei über Kreuz angelenkten Schenkeln (3a-3d) vorgesehen ist, die mit ihren einen paarigen Enden bodenseitig am Gehäuse und mit ihren anderen paarigen Enden an der Aufstellplatte (2) jeweils drehbeweglich und jeweils mit mindestens einem der Schenkel-Enden auch linear verschiebbar drehbeweglich angelenkt sind, und dass ein Klinkensystem (11-13) in Verbindung mit einem sensorbetätigten Aktuator (16) zum lösbaren Niederhalten der Schere mit der Aufstellplatte als sensorgesteuerte Haltevorrichtung vorgesehen ist.
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