子午线轮胎的钢制帘线

摘要

用于子午线轮胎的一钢制帘线，具有一“2+5”构造，该构造是以具有相同的扭绞螺距和相同的扭绞方向这样的方式扭绞一芯线和一股线而形成，从而用于扭绞过程的处理步骤的数量从2降低到1，由此降低制造成本同时获得生产率的改善。所述的钢制帘线包括：具有2根扭绞的细丝的一芯线层；具有5根扭绞的细丝的一股线层；所述细丝是由碳钢制造，表面镀有黄铜，在扭绞形成钢制帘线前具有260kgf/mm²～385kgf/mm²的拉伸强度；芯线层的细丝具有0.15mm～0.30mm范围的直径；股线层的细丝具有0.20mm～0.40mm范围的直径；且细丝直径之间的比率在1.35～1.90范围内；芯线层的2根细丝与股线层的5根细丝接触，而钢制帘线的截面形状是圆的。

主权项

1.用于子午线轮胎的一钢制帘线，和在轮胎的一胎带、帘布层或胎 衬层内采用钢制帘线的一子午线轮胎，所述的钢制帘线包括： 具有2根扭绞的细丝的一芯线层，其中扭绞螺距为10mm～22mm； 具有5根扭绞的细丝的一股线层，其具有与芯线层相同的扭绞螺距和 相同的扭绞方向； 所述芯线和股线层的所述细丝是由碳重量含量范围在0.70％～0.96％ 之间的一碳钢制造，并且在各自的表面上镀有黄铜，以获得对橡胶的一 增强的粘合力，所述细丝在扭绞而形成所述钢制帘线之前具有 260kgf/mm²～385kgf/mm²的一拉伸强度； 其中所述芯线层的所述细丝具有从0.15mm～0.30mm范围的一直径 (dc)；所述股线层的所述细丝具有从0.20mm～0.40mm范围的一直径 (ds)；并且细丝直径(dc与ds)之间的比率，即“ds/dc”在1.35～ 1.90的范围内； 其中所述芯线层的2根细丝与股线层的5根细丝接触，而钢制帘线 的截面形状是圆的。