发动机加热器

摘要

本实用新型公开了一种发动机加热器，它的主要结构特征是发动机加热器为筒状铸铝件，前、后装盖，前、后盖中间分别开有出液孔和电源线孔。加热器一侧设数码感温探头、数码干烧探头和进液孔。内腔装电热管并充有防冻液。发动机加热器外还连接有循环泵，循环泵启动和电热管通电加热后，防冻液通过循环泵进入发动机加热器，加热后又流向发动机，形成热循环。发动机缸体部位、润滑系统即迅速加热升温。这样，发动机在冷冻状态下可在几秒钟内迅速启动。发动机在热状态下起动，润滑油由稠变稀，减轻了发动机机件在初起时的磨损，减少了发动机在冷冻状态下的起动次数，也有效地延长了发动机电瓶和马达的使用寿命。

主权项

1、发动机加热器，其特征在于加热器为筒状铸铝件，前、后装盖，一侧设数码感温探头、数码干烧探头和进液孔，内腔装电热管，所述前、后盖中间分别开有出液孔和电源线孔。