突起的反光路面标志

摘要

一路面标志，包括共同构成外壳的一未封装上壳体和一下底板以及许多在外壳内部基本垂直于底板内壁定向的肋。上壳体具有大约倾斜30°的相对的第一和第二端面，具有在其中形成有相对内凹捏指槽、相对的第一和第二凸出的侧面，及一由中高弯曲和冲击模量塑性材料制成的上表面。上壳体具有一低的轮廓和弯曲的边缘以便将车辆碰撞减至最小，它较好由热塑性树脂制成。下底板具有一平面的内壁和一相对的、平面的、由塑性材料制成的路面接合外壁。在壳体的底部周边内形成一周边的凹口以放置底板。肋可与上壳体或底板的任一内壁形成整体，并从底板的内壁向上延伸至壳体的内壁以支撑壳体的内壁。将一反光透镜设置于标志相对的、第一和第二侧面的至少一个侧面上。肋可以横向和纵向地呈网格状布置；或者可被分隔成圆形同心的第一组肋和相对于第一组肋径向延伸的第二组肋。路面标志的最小表面模量大约是80,000PSI(5.52×10⁸帕斯卡)。

主权项

1.一种突起的路面标志，它包括：(a)一凸形的，中空的上壳体，它具有倾斜的、相对的第一和第二端面，相对的第一和第二侧面，一上表面以及一周边底部表面和一内壁，所述壳体由塑料制成，并具有中等或高等弯曲模量；(b)一具有一内壁和一相对的、平面的路面接合外壁的下底板，所述下底板至少具有20.7×108帕斯卡的杨氏模量；(c)许多在底板和壳体间延伸的肋，肋垂直于所述底板内壁定向，并与所述壳体或所述底板形成整体；(d)所述底板的内壁与所述壳体的周边底部表面沿着它们的周边连接，从而形成路面标志，该路面标志的表面模量大于5.52×108帕斯卡；以及(e)一设置在所述第一和第二相对端面至少一个面上的反光透镜。