发明名称 | 汽车组装系统和汽车组装方法 | ||
摘要 | 一种汽车组装系统(1),用于组装多种类型的汽车,包括一种具有滑动门和/或背门的类型,包括:一条前门组装副线(7),用于组装前门组件;一条后门组装副线(8),用于组装后门组件或滑动门组件;一条背门组装副线(9),用于组装背门组件;以及一条主线,用于把前门组件、后门组件和滑动门组件组装到车体(F)上,其中从车体取下前门和后门或滑动门,它们被传送到分开的副线,这些副线用于组装子部件从而制造完整的门组件,这些门组件在所述主线的下游部分被再次安装到车体上。本发明通过减少由于不同类型的汽车而导致的工时的偏差,实现了提高组装效率和节省空间需求。 | ||
申请公布号 | CN1176827C | 申请公布日期 | 2004.11.24 |
申请号 | CN01802821.7 | 申请日期 | 2001.09.12 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 细野浩一;松尾健一 |
分类号 | B62D65/06 | 主分类号 | B62D65/06 |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王维宁 |
主权项 | 1.一种汽车组装系统,用于组装多种类型的汽车,包括一种具有滑动门和/或背门的类型,包括:一条前门组装副线,用于组装前门组件;一条后门组装副线,用于组装后门组件或滑动门组件;以及一条主线,用于把前门组件、后门组件或滑动门组件组装到车体上,其中从车体取下前门和后门或滑动门,它们被传送到分开的副线,这些副线用于组装子部件从而制造完整的门组件,这些门组件在所述主线的下游部分被再次安装到车体上。 | ||
地址 | 日本东京 |