| 发明名称 |
一种汽车防撞击装置 |
| 摘要 |
本实用新型涉及一种汽车安全装置。一种汽车防撞击装置，在壳体(1)的上表面边侧分布有右侧撞击头(6)、下部撞击头(7)、左侧撞击头(8)。密封方环(5)将软质橡胶膜(2)紧密覆盖于在壳体(1)的上表面中心。下部撞击头(7)通过下部撞击头活动杆(12)和下部撞击头尾端(13)与电子点火器开关(14)相接触。排气阀(3)位于壳体(1)的顶部，将排气阀(3)向上旋出后，固体火药(11)通过排气通道(9)可进入壳体(1)内部。电子点火器导线(16)通过电子点火器导线孔(17)进入壳体(1)内部，电子点火器(15)通过电子点火器导线(16)将电火花传送给电子点火器点火头(18)。 |
| 申请公布号 |
CN2657999Y |
申请公布日期 |
2004.11.24 |
| 申请号 |
CN03237253.1 |
申请日期 |
2003.09.01 |
| 申请人 |
靳洪允 |
发明人 |
靳洪允 |
| 分类号 |
B60R19/02;B60R21/16 |
主分类号 |
B60R19/02 |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
1.一种汽车防撞击装置，其特征是：在壳体(1)的上表面边侧分布有右侧撞击头(6)、下部撞击头(7)、左侧撞击头(8)；密封方环(5)将软质橡胶膜(2)紧密覆盖于在壳体(1)的上表面中心；下部撞击头(7)通过下部撞击头活动杆(12)和下部撞击头尾端(13)与电子点火器开关(14)相接触；排气阀(3)位于壳体(1)的顶部，将排气阀(3)向上旋出后，固体火药(11)通过排气通道(9)可进入壳体(1)内部；电子点火器导线(16)通过电子点火器导线孔(17)进入壳体(1)内部，电子点火器(15)通过电子点火器导线(16)将电火花传送给电子点火器点火头(18)。 |
| 地址 |
430074湖北省武汉市中国地质大学（武汉）材化学院31003班 |
