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Eine Bremsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug weist ein Hauptbremsgerät 2 für das Aufbringen einer Bremskraft auf Räder 10 des Kraftfahrzeugs im Ansprechen auf einen Druckhub eines Bremspedals und ein Parkbremsgerät 3 auf, das mit dem Hauptbremsgerät 2 wirkverbunden ist, nämlich für das Aufbringen einer Parkbremskraft von einem Elektromotor 21 zu den Rädern 10 bei dem Parken des Kraftfahrzeugs, wobei eine Durchgangsbohrung 24a in einem Gehäuse 24 des Parkbremsgeräts 3 vorgesehen ist, durch welche ein Maschinenwerkzeug 27 eingeführt wird, um den Elektromotor 21 manuell zu drehen, wenn der Elektromotor 21 außer Betrieb geht, nachdem die Parkbremskraft auf die Räder 10 aufgebracht ist, wobei ein Lüftrohr 26 lösbar mit einem Ende mit der Durchgangsbohrung 24a verbunden ist und an dessen anderem Ende an einem Ort begrenzt ist beispielsweise einem Fahrgastraum, wo einige äußere Stoffe bestehen.
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