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Un mecanismo de retención de la cadena de distribución de un árbol de levas para retener la cadena de distribución (10) del árbol de levas incluida en un tren de válvulas incluido en un motor de combustión interna OHC sobre una rueda dentada motriz (7) montada en un cigüeñal (6) soportado para poder girar mediante cojinetes de rodillos (21A, 21B) en un cárter (2), comprendiendo dicho mecanismo de retención de la cadena de distribución del árbol de levas una placa de retención (31) de la cadena de distribución del árbol de levas dispuesta cerca de la rueda dentada motriz (7); caracterizado porque la placa de retención (31) de la cadena de distribución del árbol de levas es capaz de servir también como una placa de contención de un tapón de empuje para mantener un tapón de empuje (29) presionado contra el cojinete de rodillos (21A) para impedir que el cojinete de rodillos (21A) se mueva axialmente.
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