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Dispositivo de frenado para vehículo, del tipo de los que comprenden un circuito hidráulico cerrado lleno de un fluido hidráulico sometido, selectivamente, a diferentes presiones en diferentes puntos del circuito, comprendiendo este circuito: un depósito (1) de baja presión; un primer receptor (21) de presión, asociado con una rueda trasera del vehículo, constituyendo una entrada (211) del mismo un primer punto del circuito; un segundo receptor (22) de presión, asociado con una rueda delantera del vehículo, constituyendo una entrada (222) del mismo un segundo punto del circuito; un primer generador (31) de presión, accionado mecánicamente, constituyendo una salida (313) del mismo un tercer punto del circuito; un segundo generador (32) de presión, accionado eléctricamente, constituyendo una salida (324) del mismo un cuarto punto del circuito; un acumulador (4) de fluido hidráulico; un sensor (5) de presión, capaz de proporcionar una medición (Mp) de la presión del fluido en el tercer punto (313) del circuito; y medios de válvula (61, 62, 63), estando conectados entre sí los puntos segundo y cuarto (222, 324) del circuito a fin de estar sometidos continuamente a la misma presión, comprendiendo los medios de válvula (61, 62, 63) una primera electroválvula (61), regulada de modo que evolucione desde un estado de paso, en el que conecta entre sí los puntos segundo y tercero (222, 313) del circuito, a un estado de bloqueo, en el que aísla entre sí los puntos segundo y tercero (222, 313) del circuito cuando la medición (Mp) de presión supere un umbral (Up) predeterminado, pudiendo variarse, eléctricamente, la presión proporcionada por el segundo generador (32) de presión.
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