| 摘要 |
UN ENSAMBLAJE (22) DE FILTRO DE CARBURANTE UTILIZA UN CEBADOR MANUAL (10) Y UN CARTUCHO (18) DE FILTRO DESECHABLE MONTADOS EN UN COLECTOR (14). EL CARTUCHO (18) DE FILTRO TIENE UN ELEMENTO DE FILTRO (36) QUE DEFINE UNA CAMARA INTERIOR (42) PARA RECIBIR EL CARBURANTE FILTRADO. EL CEBADOR MANUAL INCLUYE UN DIAFRAGMA (48) QUE COOPERA CON EL COLECTOR PARA DEFINIR UN RECEPTACULO (46) Y UN PLATO DE VALVULAS (66) QUE TIENE VARIOS ORIFICIOS Y UNA ABERTURA AXIAL PARA PROPORCIONAR UNA COMUNICACION POR FLUIDOS ENTRE UN CONDUCTO DE SALIDA DEL COLECTOR Y EL RECEPTACULO (46) Y ENTRE LA CAMARA (42) Y EL RECEPTACULO (46), RESPECTIVAMENTE. UNA PRIMERA VALVULA DE RETENCION (118) VA MONTADA EN LA ABERTURA Y UNA SEGUNDA VALVULA DE RETENCION (140) VA MONTADA EN UN DIAMETRO INTERIOR AXIAL EN LA PRIMERA VALVULA DE RETENCION (118). LA PRIMERA Y LA SEGUNDA VALVULAS DE RETENCION (118, 140) PUEDEN MOVERSE ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA PARA PERMITIR QUE PASE EL FLUJO A TRAVES DE LOS ORIFICIOS DEL PLATO DE VALVULAS YDE LOS ORIFICIOS DE LA PRIMERA VALVULA DE RETENCION, RESPECTIVAMENTE, Y UNA POSICION DE CIERRE PARA IMPEDIR EL FLUJO. EL ENSAMBLAJE (22) DE FILTRO SE CEBA EMPUJANDO EL DIAFRAGMA (48) HACIA ABAJO, CREANDO UNA ALTA PRESION QUE MUEVE LA PRIMERA VALVULA DE RETENCION (118) A LA POSICION DE ABERTURA, Y LA SEGUNDA VALVULA DE RETENCION (140) A LA POSICION DE CIERRE, EXPULSANDO EL AIRE ATRAPADO A TRAVES DE LOS ORIFICIOS Y EL CONDUCTO DE SALIDA. ELIMINANDO LA FUERZA HACIA ABAJO, UN RESORTE (64) VUELVE A DESVIAR EL DIAFRAGMA (48) HACIA ARRIBA, CREANDO UNA PRESION BAJA QUE MUEVE LA PRIMERA VALVULA DE RETENCION (118) A LA POSICION DE CIERRE Y LA SEGUNDA VALVULA DE RETENCION (140) A LA POSICION DE ABERTURA, Y EXTRAYENDO CARBURANTE DE LA CAMARA INTERIOR (42).
|
