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Dispositivo (10) para el accionamiento, en especial para el accionamiento neumático de un embrague de fricción dispuesto en la cadena de accionamiento de un automóvil, comprendiendo una disposición (32) de cojinetes para desembrague y un servomecanismo posicionador que presenta una disposición (14) de cilindro de potencia con agente de presión y una válvula (42) de mando unida con una fuente (51) de agente de presión. La válvula (42) comprende una disposición de válvula que puede conmutarse entre al menos dos estados de maniobra. En un primer estado de maniobra existe una unión de agente de presión entre la disposición (14) de cilindro de potencia con agente de presión y la fuente (51) de agente de presión, y en un segundo estado de maniobra existe una unión de agente de presión entre la disposición (14) de cilindro de potencia con agente de presión y una abertura (70) de compensación de presión. La disposición de válvula comprende dos elementos de válvula móviles mutuamente, entre sí y conrelación a una carcasa (40) de la válvula.
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