| 主权项 |
1.一种「利用车尾端备胎结合之携车架固定杆架结构」,其构成包括连结座与固定杆架等构件所组成,以使连结座得与车尾端备胎连结,且该固定杆架系可供携车架连结,其特征在于:该连结座系设有数相对几何形状之穿孔,以供锁固于车尾端,于连结座中央并突具有一固定杆架,其系可将备胎穿套固定于固定杆架后,再将携车架连结固定于该固定杆架末端,据以达到结合携车架于车尾端备胎之连结支撑功效者。2.依据申请专利范围第1项所述之固定杆架结构,其中,其可透过一头端具设有二相对枢片之L型杆架,该二枢片上设有穿孔,且该二枢片系恰可套接于与备胎结合之固定杆架上,其可于固定杆架末端设有数个贯穿孔,使用者可视备胎之位置以调整L型杆架之架设位置,使L型杆架之末端杆架维持于车尾端之中央位置,再将L型杆架之穿孔对齐固定杆架之贯穿孔,并利用螺栓锁紧,以达可变换位置连结之功效,藉以适用于各类不同备胎位置之车型者。图式简单说明:第一图系为本创作固定杆架结构之组合状态示意图。第二图系为本创作固定杆架结构之立体分解图。第三图系为本创作之实施状态示意图。第四图系为本创作之固定状态侧视图。第五图系为本创作放置自行车之实施例图。第六图系为本创作之另一实施例之立体分解图。第七图系为本创作之第一实施例之实施状态示意图。第八图系为本创作之第二实施例之实施状态示意图。第九图系为习用之实施状态示意图。第十图系为习用之实施状态侧视图。 |
