| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Dämpfung für einen Aufbau eines Fahrzeugs, mit folgenden Schritten: DOLLAR A - Dämpfen des Aufbaus mit einem ersten Dämpfungskoeffizienten bei einer ersten Radlast, DOLLAR A - Erfassung einer Veränderung der Radlast, DOLLAR A - Ermittlung eines zweiten Dämpfungskoeffizienten, basierend auf der Veränderung der Radlast, so dass die Dämpfung nach der Veränderung der Radlast im Wesentlichen unverändert bleibt.
|
