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"RECOLHEDOR, COMPACTADOR E ENSACADOR ACOPLADOS PARA RESìDUOS EM GERAL". A presente invenção refere-se a um equipamento auto-transportado ou rebocado, destinado a recolher, compactar e ensacar resíduos domiciliares, industriais e agrícolas. O equipamento compreende um chassi (1), no qual se apoia uma carroceria fechada (2) com extremidades abertas, possuindo uma tampa traseira (4) de fechamento da carroceria e uma placa frontal móvel de prensagem (5). Um dispositivo prendedor de um tubo flexível sanfonado envolve a porção traseira da carroceria (1). Um mecanismo de fechamento do saco (3), acionado por cilindros hidráulicos (35 e 36) e pinças (31), pressiona a bolsa carregada, estrangulando-a para aplicação manual de uma cinta lacre. A tampa traseira (4) pivota inferiormente no chassi (1) por meio de um cilindro hidráulico (41) disposto inferiormente no chassis (1) que traciona cabos (42) e através de roldanas (43). A placa de prensagem (5) é acionada por um sistema hidráulico (6) composto por lanças telescópicas (61), impulsionadas por cilindros hidráulicos independentes (62). A placa de prensagem (5) apresenta uma inclinação, que auxilia na elevação dos resíduos, impedindo um maior grau de compactação junto a base da carroceria (2). No final do curso, um cilindro hidráulico (55), provoca a correção da posição da placa (5), tornando-a ortogonal ao eixo da carroceria e paralela a tampa (4). Para impedir que os resíduos compactados retornem junto com a placa (5) são dispostas na parte superior interna da carroceria (2) tiras dentadas (21). A placa de prensagem (5) é composta de um semicírculo inferior (51) onde bascula um semicírculo superior (52). A semi-placa superior (52) é movimentada por um cilindro hidráulico (53), sendo mantida constantemente abaixada, de modo a formar uma boca frontal de carregamento da carroceria (2). A da placa de prensagem (5) possui um par de linq³etas deslizantes (54) que transformam a placa (5) em forma elíptica. O conjunto prendedor do tubo (7) é disposto na extremidade traseira da carroceria (2) e compreende prendedores arqueados (71) que pressionam a lâmina do tubo contra a superfície externa traseira da carroceria (2). Uma trava (72) afrouxa os cabos (73) que mantém os prendedores (71) pressionados contra a carroceria (2). O mecanismo de fechamento do saco (3) compreende duas pinças (31) em forma de arco, acionadas pelo cilindro hidráulico (32) e sincronizadas por segmentos dentados (33). As pinças (31) servem de guias e condutor de dois laços de corda flexível e retráteis (34), tipo forca, que rodeiam a parte extrema da bolsa, contatando-a a extremidade traseira da carroceria (2). Essas cordas (34) são recolhidas utilizando um sistema de roldanas, sendo tracionadas por um cilindro hidráulico (35), provocando o fechamento da bolsa pelo efeito estrangulamento. As pinças (31) pelo movimento transversal tipo tesoura, servem para guiar a laçada sempre para a parte central da boca da bolsa. A estrutura das pinças (31) é projetada para fora da carroceria (2) através do cilindro hidráulico (36), liberando as pinças (31) a apertarem a bolsa carregada. Nesse instante, uma porção de tubo é também deslizada acompanhando o movimento. As pinças (31) possuem movimentos longitudinais através de uma lança hidráulica (36) que empurra a bolsa sobre a tampa traseira (4) já baixada, permitindo a abertura de espaço suficiente para colocar a cinta lacre de fechamento da bolsa. Um reservatório de chorume, disposto na parte inferior e traseira da carroceria (2), coleta por gravidade os líquidos resultantes da compactação, através de uma calha inferior.
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