发明名称 |
节能电动车 |
摘要 |
一种节能电动车。它是在底盘中,发电机、蓄电池、总开关、进退控制模块、倒车控制模块、前进控制模块、刹车(发电)控制模块、电动发电两用电机顺序电连接,发电机与燃料发动机机械连接,电动发电两用电机的轴芯(转子)固定在车轴上,壳体(定子)固定在轮胎毂上,通电时轴芯不动壳体转;电动发电两用电机设置前进电动连线束、刹车(发电)连线束、倒车电动连线束;前进电动连线束、前进控制模块、进退控制模块、蓄电池顺序电连接,电动车向前运行;刹车(发电)连线束、刹车(发电)控制模块、进退控制模块、蓄电池顺序电连接,可实现刹车,并用运行车的惯性发电蓄存;倒车电动连线束与倒车控制模块、进退控制模块、蓄电池顺序电连接,电动车后退。 |
申请公布号 |
CN1539668A |
申请公布日期 |
2004.10.27 |
申请号 |
CN03127983.X |
申请日期 |
2003.04.27 |
申请人 |
姜忠扬 |
发明人 |
姜忠扬 |
分类号 |
B60K1/00;B60K1/02;B60L11/00 |
主分类号 |
B60K1/00 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1,一种节能电动车,在底盘中,发电机、蓄电池、总开关、进退控制模块、倒车控制模块、前进控制模块、刹车(发电)控制模块、电动发电两用电机顺序电连接,其特征是:电动发电两用电机的轴芯(转子)设置在车轴上,壳体(定子)设置在轮胎毂上,通电时轴芯不转而壳体转动;电动发电两用电机设置倒车电动连线束、前进电动连线束、刹车(发电)连线束;电动发电两用电机的前进电动连线束与前进控制模块电连接、前进控制模块与进退控制模块电连接,进退控制模块与总开关、蓄电池电连接;电动发电两用电机的刹车(发电)连线束与刹车(发电)控制模块电连接,刹车控制(发电)模块与进退控制模块电连接,进退控制模块与总开关、蓄电池电连接;电动发电两用电机的倒车电动连线束与倒车控制模块电连接,倒车控制模块与进退控制模块电连接,进退控制模块与总开关、蓄电池电连接; |
地址 |
037008山西省大同市迎宾东路127号 |