| 主权项 |
1.一种离合器连接控制装置,其系使用作动器进行 连接扣合摩擦离合器,其特征为包含: 检测手段,检测上述摩擦离合器之动力传达状态; 和 控制上述作动器之控制手段,从上述摩擦离合器为 非传达动力状态起,以上述摩擦离合器开始传达动 力而缓缓地增加动力传达率之方式,将连接扣合上 述摩擦离合器时的连接扣合速度,于至上述检测手 段检测开始传达上述动力为止,当作第1连接扣合 速度,当上述检测手段检测开始传达上述动力时, 则变更成较上述第1连接扣合速度慢的第2连接扣 合速度。 2.如申请专利范围第1项之离合器连接控制装置, 其中上述摩擦离合器系一从引擎之曲轴将扭矩传 达到形成变速机构之驱动轴的传动轴之两轮机车 之摩擦离合器, 上述检测手段系一检测上述摩擦离合器之动力开 始传达之手段,其系使用:扭矩感应器,可检测产生 在上述传动轴之扭矩;或扭矩感应器,可检测产生 在介置以上述变速机构而连动连结于上述传动轴 之副轴的扭矩;或扭矩感应器,可检测产生在介置 以链条或皮带而连动连结于上述副轴,并传达驱动 后轮之扭矩的后轮轴上之扭矩;或弯曲状态检测感 应器,可检测上述链条或上述皮带之弯曲状态; 上述控制手段系一控制上述作动器之移动速度之 手段,使夹住摩擦板之压板朝向连接扣合上述摩擦 板之方向移动,该摩擦板系产生用于在上述摩擦离 合器传达扭矩之摩擦力,上述第1连接扣合速度系 上述摩擦离合器开始传达动力时,产生较少撞击之 连接扣合速度,上述第2连接扣合速度系以半离合 状态连接扣合时之连接扣合速度。 3.如申请专利范围第1项之离合器连接控制装置, 其中上述摩擦离合器系一从引擎之曲轴将扭矩传 达到形成变速机构之驱动轴的传动轴之两轮机车 之摩擦离合器, 上述检测手段系一检测上述摩擦离合器之动力开 始传达之手段,其使用扭矩感应器,该扭矩感应器 可检测由产生在介置以上述变速机构而连动连结 在上述传动轴之副轴,将扭矩传达到驱动后轮之后 轮轴的棒形驱动轴上之扭矩, 上述控制手段系一控制上述作动器之移动速度之 手段,使夹住摩擦板之压板朝向连接扣合上述摩擦 板之方向移动,该摩擦板系产生用于在上述摩擦离 合器传达扭矩之摩擦力,上述第1连接扣合速度系 上述摩擦离合器开始传达动力时,产生较少撞击之 连接扣合速度,上述第2连接扣合速度系以半离合 状态连接扣合时之连接扣合速度。 图式简单说明: 图1表示本发明之实施型态相关之离合器连接控制 装置大致构成之剖面图。 图2表示离合器连接控制装置将摩擦离合器从非连 接状态变成连接状态时之连接扣合速度的一例之 示意图。 图3系链条拉伸状态检测感应器对两轮机车之安装 状态示意图。 图4表示先前之离合器连接控制装置大致构成剖示 图。 图5系先前之离合器连接控制装置将摩擦离合器从 非连接状态变成连接状态时之连接扣合速度之一 例的示意图。 |
