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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Betätigung einer Kupplung (41). Die Kupplung (41) ist einem Fahrzeuggetriebe (40) zugeordnet. Die Kupplung (41) weist einen Zentralausrücker (45) auf, der mittels eines elektrischen Antriebes (44) betätigbar ist und an dem ein untersetzendes Getriebe (2) vorgesehen ist. Dieses umfasst ein an einer Getriebewelle (16) aufgenommenes Getriebeelement (17, 31), welches in axiale Richtung bewegbar ist. Das axial bewegbare Getriebeelement (17, 31) wirkt über ein Stellglied (13) auf ein Ausrücklager (12) der Kupplung (41) ein. Der Zentralausrücker (45) ist zentral innerhalb einer Kupplungsglocke (42) der Kupplung (41) angeordnet, auf der Getriebewelle (16) montiert. Der den Zentralausrücker (45) betätigende elektrische Antrieb (44) ist außerhalb der Kupplungsglocke (42) aufgenommen und über eine Übertragungsstrecke (43) vom Fahrzeuggetriebe (40) und der Kupplung (41) räumlich entkoppelt.
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