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Motor de combustión interna de dos tiempos con inyección directa de combustible asistida neumáticamente, que comprende un cuerpo cilíndrico (11) en cuyo interior está dispuesto un primer cilindro impulsor (13) que contiene un primer pistón (12) y un segundo cilindro de compresor (21), que contiene un segundo pistón (20), estando dichos pistones (12, 20) conectados mediante unas bielas (16, 17) a un eje de transmisión (14), estando previsto, en una cabeza de dicho cuerpo cilíndrico (11) un canal de alimentación (43), en el cual se abre un electroinyector de combustible (44), que está conectado mediante una válvula automática (28) a una cámara de combustión (60) en el extremo del primer cilindro (13), un cárter del cigüeñal del motor (26) y un cárter del compresor (25) que contiene dichas bielas (16, 17) y que está conectado a través de unas aberturas (27), estando dicho segundo cilindro compresor (21) conectado al cárter del compresor (25) a través de unos canales embutidos (42).
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