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Asiento para un vehículo; con un bastidor de asiento (10), que sobre todo puede ser desplazado en el sentido longitudinal; con un porta-acolchados (11), en el cual está cogido un acolchado del asiento; así como con una correspondiente unión posterior y unión delantera (21 y 22, respectivamente), que están realizadas por parejas entre el porta-acolchados (11) y el bastidor (10) del asiento para fijar este porta-acolcha -dos (11) en el bastidor (10) del asiento; asiento éste que está caracterizado porque la unión posterior (21) comprende un perno de guía horizontal (18), que del bastidor (10) del asiento sobresale de forma transversal, y comprende una guía longitudinal en la forma de U (23), que está fijada en el porta-acolchados (11) y la que se coloca, con sus brazos de U, sobre el perno de guía (18) desde el lado frontal del mismo; así como caracterizado porque la unión delantera (22) comprende un resorte en forma de horquilla de pelo (24), que está fijado en el pota-acolchados (11), comoasimismo comprende dos mordazas de retención (25, 26), que en el bastidor (10) de este asiento están dispuestas con un distanciamiento transversal entre sí, y cada una de las mordazas posee una respectiva ranura de las dos ranuras (27, 28), que están dirigidas entre sí, para la colocación - en arrastre de forma - de un respectivo brazo de resorte (241, 242) del resorte (24), que expansiona en dirección de las mordazas de retención (25, 26).
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