Lenksäulenanordnung für ein Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft eine Lenksäulenanordnung, welche bei einer Stoßeinwirkung unter Energieaufnahme verkürzbar ist. Um die Sicherheit für Fahrzeuginsassen zu erhöhen, weist die Lenksäule ein Crashelement 5 mit einem einstellbaren Energieabsorptionsniveau auf. Das Crashelement 5 umfaßt ein Energieabsorptionselement 6 und mindestens zwei Umformelemente 7, 8. Im Falle eines Unfalls bewegt sich das Energieabsorptionselement 6 unter Biegung und Rückbiegung relativ zu den Umformelementen 7, 8. Durch die Verformung wird Energie absorbiert. Die Position eines der Umformelemente 8 ist relativ zu dem anderen Umformelement 7 variabel und beschreibt zur Änderung seiner Position einen Bogen um das andere Umformelement 7.