发动机分电器

摘要

本发明公开了一种发动机分电器，包括与正时齿轮连接调速器盘、前、后支架；所述调速器盘的一端设有钢球罩轴，钢球罩轴上设有支臂作钢球跑道；钢球罩轴上与钢球相背端设有限位器；调速器盘外套有内套；内套上套有外套；内套内设有第一、第二、第三永磁体，其中，第一永磁体固定在钢球罩轴上，第二永磁体固定在内套上，第三永磁体固定于后支架上；内套上设有配电点，外套上设有与内套的配电点对应的输出点，第三永磁体上设有对应的电磁柱。本发明利用钢球离心力的变化，不断地调整各永磁体间的平衡，以调整各配电点与输出点间的接触面，及时、准确地调整各元件的工作过程，性能稳定，功率大，机械磨损小，寿命长。

主权项

1、一种发动机分电器，包括与正时齿轮相连的调速器盘、前、后支架；其特征在于：所述调速器盘(1)的一端设有钢球罩轴(2)；所述钢球罩轴(2)沿其径向设有支臂(8)，以供钢球(3)沿其上移动；钢球罩轴(2)上与钢球相背端设有限位器(10)，以限制钢球罩轴(2)的轴向移动范围；所述调速器盘(1)外套有内套(4)，且调速器盘(1)和内套(4)之间的壁上均设有轴向钢球跑道(9)；内套(4)内壁设有第二永磁体(12)，在第二永磁体(12)的两侧分别设有固定在钢球罩轴(2)上的第一永磁体(11)和固设在后支架(7)上的第三永磁体(13)；内套(4)上套有外套(5)，且在内套(4)上设有配电点，外套(5)上对应内套(4)的配电点设有相应的输出点；所述第三永磁体(13)上设有对应内套(4)上配电点的电磁柱。