一种改进的花毂结构

摘要

本发明是关于一种改进的花毂结构，其花毂本体两端设有第一、二边缘，第一、二边缘及环体上设置有穿孔，辐条的一端与该穿孔相接，辐条的另一端连接于车圈。由于环体及第一、二边缘的穿孔，及利用套接体套设置于辐条中段，配合辐条不同的粗细及编法，可变化出不同的使用实施例，其可适用于不同的使用者需求，而由于辐条分散拉力，使其增强辐条的承受力强度，且令花毂的结构强度更佳。本发明一种改进的花毂结构可改善现有花毂仅有二边缘，令辐条的接连方式受限制的现象，可避免当辐条的受力过大而断裂时，造成使用者可能发生的危险。

主权项

1、一种改进的花毂结构，其主要包括一花毂本体(20)，其特征在于：该花毂本体(20)两端设置有第一边缘(21)和第二边缘(22)，上述的第一、二边缘之间设置有至少一环体(23)，在第一、二边缘及环体上设置有穿孔(24)，该穿孔(24)与辐条(30)的一端相接，上述辐条(30)的另一端连接于车圈(40)。