防护型两轮摩托车

摘要

本实用新型公开了一种防护型两轮摩托车。它包括与车架(2)动配合连接的前叉轴(4)及蓄电池，特别是车架(2)上罩装有外壳(16)和固定有支撑部件与方向传递部件，支撑部件由可逆电机(13)、开关(50)、蜗杆(18)、蜗轮(19)、丝杠(24)、螺母(23)及挂耳(47)、挂耳环(48)、升降杆(28)和升降连杆(25)、支撑轮座(39)和支撑轮(12)以蜗轮(19)为中心对称的成对配置；方向传递部件由传动轴(30)、传动支轴(36)、花键轴(40)、万向节(45，42)和多只伞齿轮(31，32，10，34，37，38)以轴承座(33)为中心对称的成对配置。它能使驾乘人员免受酷日严寒与风霜雨雪之苦，且仍保持原车的性能；可广泛用于各式两轮摩托车。

主权项

1、一种防护型两轮摩托车，包括与车架(2)动配合连接的前叉轴(4)，以及蓄电池，其特征在于：1.1、所说车架(2)上罩装有外壳(16)和固定有支撑部件与方向传递部件，所说支撑部件中的支撑轮座(39)经方向传递部件与前叉轴(4)上的伞齿轮(31)动配合连接；1.2、所说外壳(16)经螺栓(49)与车架(2)相固定连接；1.3、所说支撑部件为蜗轮蜗杆付的蜗杆(18)与可逆电机(13)同轴连接、蜗轮(19)轴与丝杠(24)同轴连接，套接于丝杠(24)上的与其动配合连接的螺母(23)的挂耳(47)嵌套在升降杆(28)的挂耳环(48)中，升降杆(28)和升降连杆(25)的两端分别经销轴(29，27，22，26)与升降支架(44)和支撑轮座(39)相动配合连接，支撑轮座(39)的下端置有支撑轮(12)，其中，可逆电机(13)经开关(50)与蓄电池电连接，可逆电机(13)和蜗轮蜗杆付以及升降支架(44)均经蜗轮蜗杆付支架(14)与车架(2)相固定连接，自蜗轮(19)轴至支撑轮(12)间的所有零件均以蜗轮(19)为中心对称的成对配置；1.4、所说方向传递部件为传动轴(30)的一端为与前叉轴(4)上的伞齿轮(31)相啮合的主伞齿轮(32)、另一端为从伞齿轮(10)，其两端分别经轴承座(6)、十字轴承座(33)与车架(2)相定位连接，传动支轴(36)的一端为与从伞齿轮(10)相啮合的支主伞齿轮(34)、另一端为主万向节(45)，其两端分别经十字轴承座(33)、支撑架(11)上的轴承座(46)与车架(2)相定位连接，花键轴(40)的两端分别与主、从万向节(45，42)相连接，从万向节(42)的另一端为与转从伞齿轮(38)相啮合的转主伞齿轮(37)，且经轴承支座(43)与支撑轮座(39)相定位连接，其中，自支主伞齿轮(34)至转从伞齿轮(38)间的所有零件均以十字轴承座(33)为中心对称的成对配置。