汽缸排汽装置改良

摘要

本创作系提供一种可提升进排汽量的汽缸排汽装置改良，且其能解决以往引擎汽缸不易消除的积碳问题；本创作解决之道系在汽缸排汽门与排汽管口之间制设有二个以上的串联加速环，该加速环固设在排汽管(或排汽岐管)的内壁壁面，在该加速环的入口处制设有向内渐缩的加速锥面，且该加速锥面末端以一真空导孔与一导引锥面连接，该导引锥面对应加速环出口呈向外渐阔状，另该导引锥面的锥度小于加速锥面；藉由本创作的二个加速环可以加速汽缸的排汽，且使排汽管产生真空吸力，不仅能有效提升进汽量，且可将汽缸内的积碳一并吸出者。

主权项

1.一种汽缸排汽装置改良,系固定在汽缸的排汽门与排汽管出口之间;其特征系在于:至少二加速环,其系对应呈串联定位,且在二加速环之间预留有压缩空间,该加速环固设在排汽管路内壁壁面上,在加速环对应汽缸排汽门的排汽入口处制设有向内渐缩的加速锥面,且该加速锥面末端制设有一真空导孔,而靠近排汽门的加速环具有最小的真空导孔口径,另真空导孔再与一导引锥面连接,该导引锥面相对汽缸排汽门的另端排汽出口呈向外渐阔状,且该导引锥面的锥度小于加速锥面的锥度。2.如申请专利范围第1项所述之汽缸排汽装置改良,其中该加速环系呈独立环管状,且利用加速环外壁凸出的凸出迫缘紧迫固设在排汽管内壁壁面者。3.如申请专利范围第1项所述之汽缸排汽装置改良,其中该加速环系呈独立环管状,且连接在汽缸的排汽门与排汽管出口之间者。4.如申请专利范围第1项所述之汽缸排汽装置改良,其中该加速环系一体制作在排汽管内壁上者。5.如申请专利范围第1项所述之汽缸排汽装置改良,其中该加速环系固定在进、排汽岐管内者。图式简单说明:第一图 系本创作单一加速环之剖视图。第二图 系本创作配置示意图。第三图 系本创作之加速环串联示意图。第四图 系本创作实施例汽缸之排气状态图。第五图 系本创作实施例汽缸之进气状态图。