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Mehrreihiges Wälzlager (1) zur Aufnahme von axialen und radialen Kräften, insbesondere Ausrücklager für Kupplungen in Kraftfahrzeugen, wobei ein erster Ring (2) des Wälzlagers (1) einen Flansch (3) aufweist, der mit einem Betätigungselement (4), insbesondere einer Ausrückmechanik der Kupplung in Wirkverbindung steht, und wobei ein zweiter Laufring (5) des Wälzlagers (1) sich an einem Übertragungselement, insbesondere einer Betätigungsmechanik der Kupplung abstützt. DOLLAR A Dabei weisen die Reihen des Wälzlagers (1) einzelne Wälzkörpersätze auf, sind hintereinander (in Reihe) geschaltet und der zweite Ring (10) des ersten Lagers (7) steht mit dem ersten Laufring (11) des zweiten Lagers (8) in Wirkverbindung.
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