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Es wird ein hydrodynamischer Wandler für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, umfassend eine Pumpe (2), eine Turbine (3), welche mit der Getriebeeingangswelle (4) verbunden ist, einen Stator (5), eine Primärkupplung (PK), welche den Antrieb (6) mit der Pumpe (Pumpenrad) (2) lösbar verbindet und eine Wandlerüberbrückungskupplung (WK), welche den Antrieb (6) mit der Getriebeeingangswelle (4) lösbar verbindet, bei dem die Primärkupplung (PK) und die Wandlerüberbrückungskupplung (WK) durch einen gemeinsamen Kolben (8) über eine gemeinsame Ölzuführung (9) betätigbar sind.
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