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Kraftstoffeinspritzventil mit einem Ventilkörper (1), in dem eine Bohrung (3) ausgebildet ist, die an ihrem brennraumseitigen Ende von einem konischen Ventilsitz (13) begrenzt wird, von dem mehrere Einspritzkanäle (11) abgehen, deren Eintrittsöffnungen (16) im Ventilsitz (13) bezüglich der Längsachse (7) der Bohrung (3) auf derselben Höhe liegen. Eine Ventilnadel (5; 60; 62) ist längsverschiebbar in der Bohrung (3) angeordnet, und zwischen der Wand der Bohrung (3) und der Ventilnadel (5; 60; 62) ist ein Druckraum (20) ausgebildet, der mit Kraftstoff befüllbar ist. Amm brennraumseitigen Ende der Ventilnadel (5; 60; 62) ist eine erste Konusfläche (40) und eine stromabwärts zu dieser angeordnete zweite Konusfläche (42) angeordnet, wobei zwischen den Konusflächen (40; 42) eine Dichtkante (45) ausgebildet ist. In der zweiten Konusfläche (42) der Ventilnadel (5; 60; 62) ist eine umlaufende erste Ringnut (50) ausgebildet, die in einer Radialebene bezüglich der Längsachse (7) der Ventilnadel (5; 60; 62) verläuft und die eine stromaufwärtige Kante (51) und eine stromabwärtige Kante (52) aufweist, wobei die stromabwärtige Kante (52) in Schließstellung der Ventilnadel (5; 60; 62) auf Höhe der Eintrittsöffnungen (16) der Einspritzkanäle (11) verläuft (Figur 2).
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