| 发明名称 | 大角度摆臂式减震悬架装置 | ||
| 摘要 | 一种大角度摆臂式减震悬架装置，其电机与车体固连，电机传动轴的一端与传动齿轮固连，其伸出刹车片的另一端与发动机连接，刹车片与电机传动轴固连；减震臂与轮轴固连，并与减震臂轴相连接；轮鼓通过轮鼓轴承与轮轴连接，轮鼓与传动齿轮内齿齿合；减震扭转弹簧一端的二个扭转杆分别插于电机端盖的二个孔中，其另一端的两个扭转杆插入减震臂的两个孔中。本发明显著改善了背景技术中车辆快速向前行驶时遇到凹凸路面的颠簸；容易实现车辆四轮独立电动或制动，其可有效实现转弯姿态控制，提高转弯的稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN1533927A | 申请公布日期 | 2004.10.06 |
| 申请号 | CN03114592.2 | 申请日期 | 2003.04.02 |
| 申请人 | 西安磁林电气有限公司 | 发明人 | 马玉林 |
| 分类号 | B60G17/00;B60G7/02 | 主分类号 | B60G17/00 |
| 代理机构 | 西安新思维专利事务所有限公司 | 代理人 | 徐平 |
| 主权项 | 1.一种大角度摆臂式减震悬架装置，包括电机传动轴(2)及与车体固连的电机(3)，所述电机传动轴(2)通过两个电机端盖(13)、(15)的轴承支撑，其特征在于：所述电机传动轴(2)的一端与传动齿轮(10)固连，其伸出刹车片(1)的另一端与发动机连接，所述的刹车片(1)与电机传动轴(2)固连；减震臂(11)与轮轴(5)固连，并与减震臂轴(12)相连接；轮鼓(9)通过轮鼓轴承(7)与轮轴(5)连接，轮鼓(9)与传动齿轮(10)内齿齿合；减震扭转弹簧(14)一端的二个扭转杆(16)分别插于电机端盖(15)的二个孔中，其另一端的两个扭转杆(17)分别插入减震臂(11)的两个孔中。 | ||
| 地址 | 710065陕西省西安市电子一路18号西部电子C座8层C809 | ||