汽车三联驱动桥

摘要

汽车三联驱动桥涉及汽车驱动桥，属于重型汽车传动系技术领域。由带有圆柱齿轮结构的轴间差速器的第一桥与双联驱动桥连接组成，带有直齿轴间差速器主要由双联太阳轮、行星轮、行星轮轴、行星架、花键套、内齿圈、齿圈支架和连接件组成，双联太阳轮、花键套、齿圈支架依次安装在输入轴上，行星轮通过行星轮轴及连接件连接在花键套上，行星轮与双联太阳轮及内齿圈啮合，齿圈支架外圈上的短齿轮与内齿圈啮合，齿圈支架连接贯通轴，输出凸缘安装在贯通轴上。本实用新型具有结构合理、制造简单，受力状况好、性能稳定等优点。

主权项

1、一种汽车三联驱动桥是由带有圆柱齿轮结构的轴间差速器的第一桥与双联驱动桥连接组成，其中，第一桥主要包括端面齿凸缘、输入轴、贯通轴、轴间差速器、被动圆柱齿轮、主减速器、主减速器壳、轮间差速器、半轴、过桥箱、桥壳和输出凸缘组成，轴间差速器、被动圆柱齿轮装配在过桥箱内，主减速器安装在主减速器壳内，轮间差速器、半轴安装在后桥壳内，端面齿凸缘安装在输入轴的左端，其特征在于：带有直齿轴间差速器主要由双联太阳轮、行星轮、行星轮轴、行星架、花键套、内齿圈、齿圈支架和连接件组成，双联太阳轮、花键套、齿圈支架依次安装在输入轴上，行星轮通过行星轮轴及连接件连接在花键套上，行星轮与双联太阳轮及内齿圈啮合，齿圈支架外圈上的短齿轮与内齿圈啮合，齿圈支架连接贯通轴，输出凸缘安装在贯通轴上。