发明名称 | 内燃机的汽缸头 | ||
摘要 | 本发明提供一种内燃机的汽缸头,在火花塞设置成倾斜的情况下,能够通过进一步减小其倾斜提高内燃机的输出和点火性能,同时实现内燃机轻量化。本发明的技术手段是内燃机(E)的汽缸头(21)上形成有:插入火花塞(30)的插入孔(31),所述火花塞具有临近燃烧室(27)的大致位置;第一轴承部(51),支承单一凸轮轴41的一端41a;汽缸头盖(22)通过密封部件(24)结合的结合面(23)。第一轴承部(51)位于平视与上述插入孔(31)重合的位置,而且在汽缸轴线方向(A1)上位于上述插入孔(31)与结合面(23)之间的位置,同时覆盖由汽缸头的侧壁(54)构成的端部(41a)的整个端面(41a1)。从轴方向(A2)上看,火花塞(30)或者活塞盖(56)位于与第一轴承部(51)重合的位置。 | ||
申请公布号 | CN1534181A | 申请公布日期 | 2004.10.06 |
申请号 | CN200410031620.8 | 申请日期 | 2004.03.31 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 大城健史;小林宏治 |
分类号 | F02F1/24;F01L1/053 | 主分类号 | F02F1/24 |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 戈泊;鲍铃 |
主权项 | 1、一种内燃机的汽缸头,为结合到汽缸上的内燃机汽缸头,在汽缸头上形成有:插入火花塞的插入孔,所述火花塞具有临近燃烧室的大致中央位置的电极部;第一轴承部和第二轴承部,可转动地支承设置有开闭进气阀和排气阀的动阀凸轮的单一凸轮轴;汽缸头盖通过密封部件结合的结合面,支承上述凸轮轴一端的第一轴承部,平视中位于与上述插入孔重合的位置,而且在汽缸轴线方向上位于上述插入孔与上述结合面之间的位置,同时在上述凸轮轴的轴方向上覆盖由上述汽缸头的侧壁构成的上述端部的整个端面,从上述轴方向上看,上述火花塞或者安装火花塞的活塞盖与上述第一轴承部重合。 | ||
地址 | 日本东京都 |