| 发明名称 | 车辆喇叭驱动电路 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆喇叭驱动电路，所要解决的问题是使用连接有将稳定的电压施加给电气负载用的交流调节器的多极式交流发电机产生的功率，即使在电动机的高速旋转区域，也可以保证交流式喇叭的发声。其解决方案是，含有交流式喇叭(H)的喇叭通路(5)与由交流调节器(2)控制的电路相独立地连接到多极式交流发电机(G)上。 | ||
| 申请公布号 | CN1533935A | 申请公布日期 | 2004.10.06 |
| 申请号 | CN200410030919.1 | 申请日期 | 2004.03.26 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 柳泽毅;中岛广幸;石塚诚 |
| 分类号 | B60Q5/00 | 主分类号 | B60Q5/00 |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 戈泊;程伟 |
| 主权项 | 1.一种车辆喇叭驱动电路，具有并联连接电气负载(1)和交流调节器(20)的发电用线圈(11)，并用于使用由电动机驱动的多极式交流发电机(G)来驱动交流式喇叭(H)，其特征在于：含有交流式喇叭(H)的喇叭通路(5)与由上述交流调节器(2)控制的电路相独立地连接到上述多极式交流发电机(G)上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||