| 摘要 |
<P>L'invention consiste à intégrer l'étrier de frein à disque dans la structure du cycle, en des emplacements disponibles, c'est-à-dire soit le bras de fourche de la roue avant, soit les haubans ou bras oscillants de cadre de la roue arrière.Dans le mode à commande hydraulique, l'étrier démontable 6 et le bras de fourche (ou cadre) 14 sont solidaires grâce aux vis 01 et 02 (12 et 13) . Le liquide hydraulique communique depuis la durite 11 (elle-même reliée au levier de frein) avec le bras de fourche (ou cadre) par l'intermédiaire de la vis 03 (10) puis communique entre le bras de fourche (ou cadre) 14 et l'étrier démontable 6 par le canal 01 (8). Le liquide sous pression agit sur les pistons 15 qui agissent eux-mêmes sur les plaquettes 7. Le freinage est ainsi obtenu par le serrage des plaquettes sur le disque.Meilleure rigidité, poids plus faible, « design » amélioré.</P>
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