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Sistema mecánico de desplazamiento de elementos móviles perfeccionado, constituido por un perfil con una abertura longitudinal superior por la cual asoman las cajas interiores de dicho perfil que son atravesadas por una cadena de accionamiento, que se mueven con velocidades tanto mayores cuanto más alejadas estén de la extrema que define una diferencia del número de dientes de sus engranajes internos mínima, cada una de ellas define tres ejes con un juego de engranajes con una rueda inferior de número de dientes creciente, partiendo ambas de los inmediatos a un número tomado como base.
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