| 摘要 |
Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Berechnung einer Fahrtroute von einem Start- zu einem Zielort in einem Navigationssystem, wobei die Fahrtroute als Aneinanderreihung von Verkehrswegeabschnitten und/oder Verkehrswegepunkten, denen Widerstandswerte zugeordnet sind, derart bestimmt wird, dass der Gesamtwiderstand der Fahrtroute minimal wird, wobei zur Berücksichtigung von Verkehrsstörungen anzeigenden Verkehrsmeldungen bei der Routenberechnung die Widerstandswerte der von den Verkehrsstörungen betroffenen Verkehrswegeabschnitte und/oder Verkehrswegepunkte erhöht werden, welches sich dadurch auszeichnet, dass niederwertiger klassifizierten Verkehrswegeabschnitten und/oder Verkehrswegepunkten in einer Umgebung eines von einer Verkehrsstörung betroffenen Verkehrswegeabschnitts und/oder Verkehrswegepunkts mindestens der gleiche Widerstand zugeordnet wird wie dem von der Verkehrsstörung betroffenen Verkehrswegeabschnitt und/oder Verkehrswegepunkt. DOLLAR A Damit lässt sich insbesondere im Falle innerstädtischer oder innerörtlicher Verkehrsstörungen eine Routenberechnung durch besonders sensible Bereiche, insbesondere Wohnstraßen oder verkehrsberuhigte Zonen, verhindern.
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