| 摘要 |
Es wird eine Antriebswellenanordnung (8) für Kraftfahrzeuganwendungen zur Übertragung einer Drehkraft vorgeschlagen. Die Antriebswellenanordnung (8) weist einen zentralen, flexiblen, drehbaren Wellenkern (14) auf, eine äußere Muffe (12), welche den zentralen, flexiblen Wellenkern (14) umgibt und von dem Wellenkern (14) beabstandet ist, sowie zumindest eine elastomere Dämpfungsvorrichtung (20), die an einem Ort (42) entlang der Länge (l¶1¶) der Antriebswellenanordnung (8) angeordnet ist. Die Dämpfungsvorrichtung (20) erstreckt sich bis zur äußeren zylindrischen Oberfläche des Wellenkerns (14) und stößt leicht an diese an. |
