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Die zwei neigungsabhängig lenkenden Skates mit mitneigenden Rollen erzeugen bei beidbeiniger Fahrt Kurvenbögen gleicher Krümmung. Daraus ergibt sich der Nachteil, dass sich die um den Beinabstand versetzten Kreisbahnen kreuzen. Um das Überkreuzen zu verhindern, ist es wünschenswert, dass die Bahn des jeweils kurvenäußeren Skates weniger stark gekrümmt ist als die Bahn des kurveninneren Skates. Dies wird bei neigungsgelenkten Skates mit mitneigenden Rollen dadurch erreicht, dass die horizontalen Glieder der parallelprogrammierten Viergelenkkette, d. h. die beiden horizontalen Querlenker, so an Anbauten des Grundgerüsts des Skates gelagert werden, dass deren Lagerachsen mit der vertikalen Mittelebene einen spitzen Winkel bilden.
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