摩托车发动机减振悬挂装置

摘要

本实用新型涉及一种用于将发动机与车架连接的摩托车发动机减振悬挂装置。包括与发动机紧固连接的外连接件、与车架紧固连接的内支承块及位于外连接件与内支承块间的减振橡胶体，外连接件左右各一位于减振悬挂装置两侧，内支承块位于两外连接件之间，减振橡胶体位于两外连接件与内支承块间，外连接件、内支承块和减振橡胶体用螺栓紧固联接为一体。该减振悬挂装置能够吸收(消耗)发动机产生的冲击能量，减小摩托车的振动幅度，并且能够适应发动机与车架间安装位置的变化，使发动机在车架上的悬挂安装点具有更大的选择范围，同时可通过旋转螺栓上的螺母来调节橡胶体的压缩量，使发动机与车架间达到最佳的匹配效果。

主权项

1、一种摩托车发动机减振悬挂装置，包括与发动机紧固连接的外连接件(1)、与车架紧固连接的内支承块(3)及位于外连接件与内支承块间的减振橡胶体(4)，其特征在于：外连接件(1)左右各一位于减振悬挂装置两侧，内支承块(3)位于两外连接件之间，减振橡胶体(4)位于两外连接件与内支承块间，在外连接件上开设有与发动机连接的螺栓过孔，在内支承块上开设有与车架连接的螺栓过孔，外连接件、内支承块和减振橡胶体用螺栓(2)紧固联接为一体。