具有一个在受到人头部撞击时屈服变形的前盖板的汽车的车头结构

摘要

本发明的目的是，在行人与汽车相撞时提高对行人的保护。这一目的通过下述方法来实现：这样来设计所述车头结构以及尤其是所述前盖板，使得在典型的以确定的模拟方式再现的事故状态中，所述用于表示头部撞击严重程度的HIC值不高于1000。业已证明，当所述缓冲减速度变化曲线在起始阶段具有一个高的缓冲减速度峰值时，是可以达到这一点的。通过一种按照本发明的车头结构来确保这一点，即，所述车头结构具有一些由多个分别通过失效部位(11a至11c)相互连接的部段(10a至10d)构成的变形元件(6)。在受到动载荷撞击时，如受到行人头部撞击时，所述失效部位断裂，使得所述各部段(10a至10d)无阻力地相对滑移。

主权项

1.一种汽车的车头结构，其具有一个在受到人头部撞击时进行屈服变形的前盖板(1)和一些变形元件(6)，所述变形元件以一个阻力对抗一个静载荷，使得在承受这样一个静载荷的情况下能避免所述前盖板上出现不可逆的压痕，以及这些变形元件当其在受到一个撞击力作用的情况下所承受载荷达到一定值时会发生屈服变形，其特征在于，所述变形元件(6)由两个或多个分别通过一个失效部位相互连接的部段(10a至10f)构成，其中，这样固定或设置这些部段(10a至10f)，使得它们在所述失效部位由于受到撞击力的作用屈服变形后而占据一个确定的新的位置。